隨著起重機的不斷地發展進步，起重控制系統也在更新換代，今天我們就來說說起重機的新型化、實用化及起重控制系統的發展趨勢。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構?！叭弦弧边\行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。此外，各機構采用的電動機都向高轉速發展，從而減小 電機基座號，減輕重量與減小外形尺寸，并可配用制動力矩小的制動器。

作為起重控制系統專業的供應商立新起重同樣邁出了與時俱進的一步，我們這幾年持續研發出了SQ1,SQ2等等的電子主令控制器，開發了模糊邏輯電路的控制技術來尋找開始加速的**時刻，將有經驗的司機防擺實際操作的數據輸入系統，實現**控制。模糊控制方式能確定實施自動工作的控制指令，將人們主觀上的模糊量通過模糊集合進行數字化定量，使得控制器更智能，更加方便操作。